lapin a écrit : ↑16 mars 2024, 13:06 Sinon je ne savais pas qu'il y avait un shifter.

Optionnel

Pour avoir possédé une Travel 2021, Le seul vrai + pour moi de ce nouveau millésime est de bénéficier de l'écran TFT + commodos de la V100 Mandello (bien + esthétiques et agréables à l'usage), Et la possibilité de pouvoir régler manuellement le pare-brise sur plusieurs hauteurs. Le fait de disposer ...

Merci christianr pour ce retour.
Curieux, effectivement, car la qualité de l'amortissement AR a été salué unanimement dans la presse moto comme étant une amélioration très sensible par rapport à la Mandello.
Peut-être une précontrainte restée ajustée pour le duo ...

Benoît

Le prix interpelle quand même un peu, affichée à 14 999 euros, la V85TT Travel prend 1 000 euros par rapport à la mienne achetée en 2021 ! :shock: La V100 va finir par paraître bon marché... :mrgreen: Benoît Je suis d'autant plus d'accord avec toi que je trouvais déjà la Travel trop chère par rappo...

Le prix interpelle quand même un peu, affichée à 14 999 euros, la V85TT Travel prend 1 650 euros par rapport à la mienne achetée en 2021 !
La V100 va finir par paraître bon marché...

Benoît

Merci pour le partage, super essai.
J'insère en format vidéo pour une meilleure lisibilité

Surtout quand il finit par se casser en deux :mrgreen: ... je taquine ... :wink: Effectivement, d'où l ' avantage de l'EMC que j' aurais de toute façon installé :D Les suspensions actives/semi-actives ont leurs avantages en terme de performance (adaptation permanente) et en termes de praticité (par...

Au delà de la fonction, très jolie pièce que je trouve bien + valorisante que le tube noir d'origine ...

Benoît

Phil08 a écrit : ↑02 mars 2024, 15:09 Ah que c'est réjouissant d' avoir un modèle de base avec amortisseur adaptable...

Surtout quand il finit par se casser en deux ...je taquine...

D'abords aller au menu " Riding Mode " après appuis long sur la touche MR du pavé 4 touches (celle de droite Mode Right) Sur la ligne MGCS (Moto Guzzi Control Suspension) choisir (pour chacun des 4 modes de conduite) L'un des 4 modes de gestion des suspensions Automatique A1/A2 ou Manuel ...

Bravo, elle claque le neuf !

Bonne convalescence et bon rodage à suivre...

Benoît

Bon anniv' Franck !

...heureux retraité

Benoît

La position de conduite est différente entre une V100 Mandello et une Stelvio ; les trails ayant le vent en poupe, la Stelvio prendra forcément une part des ventes de la V100 mais, peu importe pour Guzzi, car ça fera toujours une vente avec le nouveau moteur 👍 ....et les possesseurs de V100 Mandell...

Mutuelle des Motards : 2024-25 = 570 € tous risques, avec 50% de bonus, et option garantie remboursement du prix neuf pendant 2 ans (+ une trentaine d'euros de taxe + assistance juridique obligatoire).
Précision utile à la comparaison, j'habite Lyon...

Benoît

La perception du poids dépend aussi ( beaucoup / forcément ) du gabarit du manipulateur ... 8) Franchement , toi qui a possédé les deux , une V100 (233Kg) se manipule plus facilement qu'une V85 TT (230Kg) , a l’arrêt tu peux la penché (volontairement) sans ressentir le poids qui augmente d'un coup....