Perso j'ai mis de la 98 dans ma V7 II de 2016 et j'avais de problèmes de démarrage à froid (ralentit difficile à trouver, calage pendant le temps de chauffe, calage intempestif lors du départ avec un temps de chauffe un peu restreint). Coïncidence ou pas, depuis que je met de la 95E10, plus de probl...

Ah ? Je ne suis donc pas le seul ? :roll: . V Ben, oui, il n'y à rien qui m'énerve plus venant d'un concessionnaire. Et c'est le deuxième qui me sort cette explication pour un mauvais réglage (dont un qui a excellente réputation...). [C'est une V7 II ou III? Tu t'es renseigné s'il n'y a pas une sec...

Il m'a demandé si la moto était souvent stationnée dehors parce qu'il y avait de l'eau dans le moteur qui aurait créé une sorte de pâte qui aurait envahi la boite à air, comblé le petit capuchon et réussi à s'échapper par un autre orifice de la boite à air. Problème attribué à la condensation et au...

xelos33 a écrit :

Starconquest a écrit :... synchro des soupapes...

Quoi-t-est-ce ?

V

Réglage du jeu des soupapes, c'est plus mécaniquement correct?

Ma Guzzi est revenue de chez mon concess pour régler ce soucis sous garantie. Il m'a demandé si la moto était souvent stationnée dehors parce qu'il y avait de l'eau dans le moteur qui aurait créé une sorte de pâte qui aurait envahi la boite à air, comblé le petit capuchon et réussi à s'échapper par ...

Bonjour, Ma V7 est un modèle 2016, acheté d'occasion chez un concessionnaire. J'ai fait environ 700 km avec et ai déjà eu quelques problèmes : huile moteur trop abondante ==> fuites par le reniflard et inondation du moteur et du pneu. Le concess a changé l'huile (et mis la bonne quantité sous garant...

Bonjour à tous, Je postais il y a 3 ans mon entrée dans le monde Guzzi avec une magnifique V11 que j'ai gardée deux ans puis revendue après la naissance de ma fille n'ayant plus assez de temps pour rouler sur deux bécanes et la V11 correspondant mal au 95% de ville qui font mon quotidien. Heureuseme...

Super! Merci Rudy.

Bonjour à tous, Ma V11 a été customisée par le proprio précédent qui a remplacé la jauge par une jauge thermomètre non graduée. Mon témoin s'allumant à l'accélération, il est franchement temps que je fasse l'appoint mais difficile de savoir quand m'arrêter. Quelqu'un pourrait-il me dire à quelle dis...

Merci pour les infos! Je pense que mon concess est un des bons mécano de Belgique. Un des seuls à ne faire que Guzzi et un vrai passionné. Je vais essayer de traduire le procédé de Mandello (le concess ne parle quasi que le néerlandais) et lui suggérer, sans froisser sa susceptibilité, de l'essayer^...

Bonjour, bonjour, Possesseur privilégié d'une magnifique V11 Le Man 2001, je me trouve face à un petit problème. J'ai bien sur potassé le forum et la guzitek et trouvé plein d'info intéressantes mais il me reste une question. Bref, à la reception de ma Le Man, j'ai roulé quelques 1000 bornes avec et...

Bonjour à tous, Fraichement propriétaire d'une belle V11 de 57000 bornes, tout juste rodée donc, voici venu le temps d'une petite présentation. Le permis en poche depuis 3 ans, j'ai fait mes armes sur une petite kawasaki ER5. Elle m'a emmené sur le chemin du boulot par tous les temps, ainsi que dans...