Excuse moi je ne me suis pas relu.
Il donne le réglage à 8° mais precaunise à 5°pour la France du fait d un indice d octane plus faible. Rtm de 1974.
En 2024 avant nous toujours un indice trois faible? Et je reste sur l avance à 5 °.
Merci pour vos avis.
Oilguzz

bonjour, Je règle pour la X -ème fois l'avance. Sur la revue il est marqué pour le 850 T réglé l'avance à 8°, et pour la France régler à 8° dût faite que l'indice d'octane est plus faible qu'en Italie. La revue date de 1974. Est ce toujours le cas pour 2024, l'indice est toujours plus faible ? merci...

D'accord avec toi Vizir le model est sorti en trois couleurs, et pour le marron la référence n'est pas connue. Enfin, je ne la retrouve nul par .
C'est la couleur qui apparaît sous les 3 couche de peinture sous mon réservoir.
Si quelqu un a ce renseignement je suis preneur.
Merci .

Le fait de visser fait légèrement bouger en rotation la platine et influe donc sur l' ouverture ( ou fermeture ) du rupteur. A+, Loïc. Merci loïc pour ton retour, j avais pas vu ton message. Oui c est sa. Et ma visse pour bloquer la platine n'a plus de marge. Pour Luc; j avais le même problème avec...

Bonjour Luc, ta question n'est pas bête, oui rupteur neuf ainsi que condo et bobine. Pris chez Barnabé.

merci pour les retours rapides. Dans le doute sur le coup, j'y suis retourné. Arrive en butée de réglage de la platine et le fait de serrer et desserrer, sa joue sur le contact du rupteur. En buté le rupteur du cylindre gauche s'ouvre à 10° avant le PMH. Il faudrait aussi que je règle le cylindre dr...

Bonjour, lorsque je serre les visses de la platine de mon allumeur pour régler l'avance de mon cylindre gauche, ma lampe témoin s'éteint et s allumé. Quand elle est desserrer elle s'allume, quand je serre la platine la lampe s'éteint. Je pense qu'elle doit être légèrement voilée. Y a t'il une combin...

Autant pour le rouge et le vert il y a une référence, alors que le marron il n'y a pas de référence.

Bonjour Philippe, Il y a eu 3 couleurs pour ce model.
https://www.thisoldtractor.com/moto_guz ... e_vignette
La réf que je recherche à priori il l appel le brun elle n est pas référencée.

Je n'ai pas réussi a démonter les pipes admissions de carburateurs (je n'ai pas trop insisté ..) y a t il un joint autour (et est il trouvable) ou sont elle monté en ajustement serré ? Pour ta question concernant le carbu il est montait très serre une vrai galère a retirer . Il y a comme une bague s...

Le phare, si je m y suis pas prie comme un gland sa aura marché. :D [IMG]https://.casimages.com/img/2024/04/03/mini_Erreur 1 [/url] [/img] [IMG]https://.casimages.com/img/2024/04/03/mini_Erreur 1 [/url] [/img] [IMG]https://.casimages.com/img/2024/04/03/mini_Erreur 1 [/url] [/img] [IMG]https://.casim...

lorsque je veux poster une image je vais sur l'icone inserer une image et il ne me propose pas de la mettre sur un hebergeur mais il me met; .
si vous avez la solution merci .
oilguzz

Je t'envoie les photos demain, avec mon tel je n'arrive pas à trouver un hébergeur. Avec l'ordi sa sera plus facile.
Oilguzz

Bonjour Philippe 11, j ai un 850 t que je restaure petit à petit. Ce site m aide pas mal dans mes recherches. En regardant tes pattes de phare j ai l impression que tu n as pas le phare d origine. C est peut-être un effet de la photo. Si c est le cas pour le faisceau du phare sa va pas être simple. ...

Bonjour , Je profite du post pour un renseignement. je renove aussi une 850 t je commence à faire des recherches sur la couleur.Sur un lien qu à mis VISIR il y a un modèle qui a la couleur que je recherche . C est celle qu il y avait d origine. https://motorrad-fuchs.com/en/single,1071,1,850_T.html ...